Und im Kofferraum, weil die Klappe nun groß ist, bis ins Dach reicht und darunter bis zu 1900 Liter passen, wenn man die Sitze flach legt. Wer ein Model Y bestellt, muss zusätzlich 6.300 Euro berappen. Das Ypsilon ist nicht unbedingt der beliebteste Buchstabe der Autowelt. Foto: Tesla Tesla Model Y (2020) Der reduzierte Innenraum mit den zentralen 15-Zoll-Bildschirm kennen wir vom Plattform-Spender Model 3. Laut … Für den Fahrer fühlt sich das Model Y also an wie ein Model 3, abgesehen vom bequemeren Einstieg. Mit bis zu sieben Sitzen und 480 Kilometer Reichweite. Damit entsteht ein familienfreundliches Mini-SUV. Neue Tesla Model X 2021 Abmessungen und Vorgänger mit Innenraum, Kofferraumvolumen und Maße von Länge, Breite und Höhe. Weder nach vorn noch nach hinten bietet das Model Y eine gute Übersicht. Bis zum Produktionsbeginn dauert es zwar, Bestellungen sind aber schon möglich. Das weit geschwungene Glasdach wiederum gewährt Extra-Kopffreiheit … Das Model Y ist die SUV-Variante des Model 3 und übernimmt auch dessen Plattform. Tesla Modell Y vs. Tesla Modell 3 Höhe und Größe (Quelle: Jay Yu via Twitter) Innenraum Unterschiede Model 3 zu Model Y Bisher ist nur bekannt, dass der Innenraum dem Model 3 … Im Innenraum des Tesla Model Y finden bis zu sieben Personen Platz. Auch wenn es nicht so bullig auftritt wie viele andere SUV und der kleine Karbonspoiler am Heck von Möllers Performance-Modell der einzige Zierrat ist, bietet das Model Y für nur rund 1500 Euro Aufpreis zum Model 3 spürbar mehr Platz. Genau wie dort gestaltet Tesla das Cockpit absolut clean. In den USA fährt das Tesla Model Y schon, in Europa nicht. Optisch sieht das voraussichtliche Bestseller-Modell ja ziemlich unspektakulär aus, auch wenn es sich irgendwann besser verkaufen mag als Model S, X und 3 zusammen. Tesla bezeichnet das Model X als SUV. Wenn man Stefan Möller nach dem spannendsten Elektroauto der Saison fragt, dann kommt dem Nextmove-Chef ein anderes Auto in den Sinn. Test im E-Auto. Immerhin hat er für seinen Youtube-Kanal im ersten Exemplar gesessen, das es nach Europa geschafft hat. Wirklich spannend wird es aber erst 2022 mit dem Standardmodell. Carbon-Innenraum-Türknöpfe - Tesla Model 3 und Y. Die bei Bestellung fällige Anzahlung beträgt 2.000 Euro. Das Basismodell mit einer Reichweite von 230 Meilen (370 Kilometer) kommt erst im Frühling 2021 und wird 39.000 Dollar, bzw. Mit Elektroautoprämie wäre ein Model Y dann für unter 40.000 Euro zu haben. Das Model Y wird es deshalb genau wie den Dreier als Performance, Long Range und Standard geben; und hier wie dort blickt der Fahrer in ein cleanes Cockpit. Doch mit einem Sprintwert von 3,7 Sekunden und einem Spitzentempo von 241 km/h lässt das Model Y sämtliche Stromer in diesem Segment und selbst die meisten Verbrenner lässig hinter sich. Und weil es bis zum offiziellen Verkaufsstart und klassischen Testfahrten hierzulande noch bis Mitte 2021 dauern dürfte, hat der Insider der Redaktion einen exklusiven ersten Eindruck ermöglicht. Trotz der vielen Innovationen hätten dem Tesla Model Y ein gesonderter Tacho und ein Head-up-Display gutgetan. Höchste Zeit, mal genau hinzuschauen. Im Model Y kommt eine neuen Wärmepumpe zum Einsatz. Dass man SUV-typisch ein bisschen höher sitzt, merkt man zwar beim Einsteigen in das Model Y. Auch wenn das SUV mit maximal 241 km/h nicht ganz so schnell ist wie die Limousine Model 3, fährt sie den meisten Elektroautos aus europäischer Produktion locker und lässig davon. Aktuell werden die vier Modelle S, X, 3 und Y produziert und vertrieben. Kia e-Niro: Zwei Batteriegrößen im Angebot, Hyundai Kona Elektro: Kleinwagen-SUV mit hoher Reichweite, Audi e-tron quattro: Das kann Audis erstes Elektroauto, Nissan Leaf: Die zweite Generation im Test. Das Model Y mag weniger gediegen dahingleiten als ein Audi e-tron oder ein Mercedes EQC. 10/45 Im ID.4 ist im Fond ordentlich Platz, Einstieg und Kopfraum sind deutlich luftiger als beim ID.3. Zwar ist selbst die Performance-Version mit ihren zwei Motoren nicht ganz so flott wie das Schwestermodell. Stattdessen steuert der Fahrer alles über den riesigen Touchscreen, der wie ein XXL-Tablet über der Mittelkonsole zu schweben scheint. Das gilt für Antrieb, Akkus und Ambiente. Diese neue Wärmepumpe heizt den Innenraum bei geringem Energieverbrauch. Das sieht klasse aus und funktioniert leicht, wirkt manchmal aber ein wenig übertrieben. Möller muss es wissen. Sogar für die Öffnung des Handschuhfachs oder die Einstellung der Lüfter ist nun Technik notwendig. Außerdem können Passagiere im Model Y die Neigung der dreigeteilten Rücklehne verstellen – wenngleich das auch ein bisschen umständlich funktioniert. Hans-Dieter Seufert. Dass man SUV-typisch ein bisschen höher sitzt, merkt man zwar beim Einsteigen in das Model Y. Beim Herausschauen bringt das leider keinen Vorteil. Serienmodell starten. Das neueste E-Auto auf dem Markt ist der SUV „Tesla Model Y“, der seit Anfang 2020 produziert wird. Ein XXl-Tablet bestimmt im Tesla Model Y den Innenraum. Der gleichnamige Lancia, soeben frisch geliftet, hat seine Wirkzone inzwischen – als letztes Modell der Marke – auf sein Heimatland Italien reduziert und erfreut sich dort regionaler Beliebtheit. Mit einem Kampfpreis von mittelfristig rund 45.000 Euro soll das Model Y genauso einschlagen wie das Model 3. Heilsbringer, Scharlatan oder am Ende doch nur ein normaler Autobauer? Ein echter Unterschied ist nur schwer zu erspüren, erst recht, wenn man wie wir im Top-Modell mit Performance-Setup unterwegs ist. Die Informationen hierzu stammen aus dem offiziellen Tesla-Benutzerhandbuch. Erste Testfahrt mit dem Tesla Model Y: Der kompakte SUV basiert auf dem Model 3 und wird ab 2020 die Modellpalette des Elektroauto-Herstellers ergänzen. Mit Hinterradantrieb und maximaler Reichweite kostet das Model Y 56.980 Euro. Tesla Model 3 und auch das neue Model Y haben eine Kamera mehr als die beiden Premium-Modelle S und X: zusätzlich zu den acht nach außen gerichteten Kameras für das Autopilot-System eine weitere, die innen in der Halterung des Rückspiegels verbaut ist. Ebenso wenig macht die abfallende Hecklinie aus dem rundlichen SUV ein Coupé – aber das schützt vor Erfolg kein bisschen, wie schon BMW und Mercedes anhand ihrer SUV-Coupés feststellen konnten. Ein professioneller Fahrzeugaufbearbeiter nimmt die Lackqualität eines brandneuen Tesla Model Y unter die Lupe. Die enge Verwandtschaft zum Model 3, das gerade mal 1.500 Euro billiger ist, setzt sich beim Fahren fort. Teurer wird das Model Y dann außerdem: Aktuell ruft Tesla 58.620 Euro für die maximale Reichweite und 65.620 Euro für die optimierte Performance auf. Das gilt für Antrieb, Akkus und Ambiente. Das Heck ist etwas hochgezogen, um mehr Raum zu schaffen. Im ersten Quartal 2021 hat Tesla nach bisherigen Angaben 180.338 Model 3 und Model Y produziert und 182.780 Exemplare der beiden Elektroautos ausgeliefert. Bequemer einsteigen und besser rausschauen kann man dank der höheren Sitzposition auch. Doch wo die Konkurrenz vergleichsweise blutdrucksenkend abgestimmt sind, will der Tesla engagiert gefahren werden und dankt es einem mit einer Straßenlage, die trotz des hohen Schwerpunkts auch in engen Kurven nicht aus der Ruhe gerät.
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