Axel. Kuratiert aus … Ich denke auch, dass das gerade beim 3er der Fall ist. Da es jedoch in Schweitenkirchen und in Hilpoltstein Supercharger gibt, ist die Diskussion eigentlich müßig. Mit einen sehr windschnittigem Tesla Model S wäre der Verbrauch bei etwa 25kWh. Model S 100D, also die Version mit einer 100-kWh-Batterie, zwei Elektromotoren und Allradantrieb. 150 km/h Durchschnitt ausgehen? Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten! Wer wirklich protzen will, greift dann doch wohl eher gleich zum großen S oder X Modell. Die Zielgeschwindigkeit liegt bei 120 Kilometer pro Stunde, also bei der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde in den USA. Nur das Laden erwies sich - Der Autopilot scheint irritiert Navigation Tesla verfügt aktuell über das besser ausgebaute Ladenetz, wird schrittweise schnelleres Laden ermöglichen und in Kürze größere Batterien bieten. Model S, jetzt als P85D mit zwei Elektromotoren, einer mit 224 PS an der Vorderachse, einer mit 476 PS an der Hinterachse. Notwendige System-Cookies sind unerlässlich, damit unsere Website fehlerfrei funktioniert. Ich interessiere mich für den Tesla X in der 75D Variante, da ich ei… Vorgängermodell Tesla Model S Maximale Reichweit Am wenigsten Verbrauch pro Kilometer hast du unterhalb der Autobahn-Mindestgeschwindigkeit von 40 km/h, soferne du nicht viel klimatisieren musst. Das E-Auto hat eine hohe Alltagstauglichkeit dank ausreichend Reichweite. Tesla Model S Long Range Plus: 652 Kilometer Reichweite Tesla Model S (2021) fährt 652 km weit Preis & Gewicht runter, Speed & Reichweite rauf Tesla feilt an … Trotzdem schafft das Model S bei 120 Kilometern pro Stunde nur 13 Prozent mehr Reichweite. Konkret Strecke Weinheim Würzburg über Heilbronn. Oh, super! Fahrzeug: MS 85. So oder so ist der Akku am Ende leer, Du musst dann eine zuverlässige Möglichkeit zum Laden haben. Bitte keine Nachfragen nach wissenschaftlichen Belegen - das ist einfach meine Erfahrung und meine Rechnung wie ich kalkuliere. gewagte Aussage … Habe von Kirchheim bei München bis SuC Ulm meinen 85D schon von 100% auf Rest 3 Km gefahren … (~160Km). Am Ende des Tests erreichen sowohl der Porsche Taycan 4S als auch das Tesla Model S Raven Performance eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 110 Kilometer pro Stunde bei maximal 120 Kilometern pro Stunde. Dem Tesla Model S liegt der langsam gefahrene Testzyklus auf Stadt, Landstraße und Highway spürbar besser. Dabei verbrauchte der Porsche Taycan mit 23,6 kWh/100 km rund zehn Prozent mehr als das Tesla Model S mit 21,4 kWh/100km. Das Model S ist mit 428 bzw. Die höchste Reichweite bei 130km/h wies demnach das Tesla Model S 100D auf. >Ich kenne jemanden der fährt Tesla 3 nur um ein E-Auto zu haben. Hallo liebe Tesla S-Fahrer, ich schleiche schon eine Weile um den Kauf eines Tesla S herum. Hierbei zeigt sich, dass das neue Model S Long Range Plus im kombinierten Testzyklus fast 1% weniger effizient und in der Stadt etwa 1,6% weniger effizient, während es auf der Autobahn fast 1% effizienter ist (alle Prozentsätze stark gerundet). Ok, d.h. wenn ich nen Schnitt von 140 fahren will, dann müsste ich auf ca. Schweitenkirchen liegt ja am Weg. Angetrieben von Discourse, beste Erfahrung mit aktiviertem JavaScript. Also z.B. Was ich aber nicht finde ist mal eine Aussage dazu was passiert, wenn man mal 150km weit mit „normalem“ Autobahn-Tempo fährt? Ein Blick auf die Reichweite zeigt, dass der Tesla Model S bis zu 428 km bei 150 km/h und 480 km bei 130 km/h pro Akkuladung erreicht. München-Nürnberg-München wird nur klappen wenn du ein Tempo von 100km/h maximal anschlägst (evtl. Mit dem Model S auf der Autobahn quer durch die Republik. Wir sind sehr auf den Tesla Roadster 2 gespannt, der in dieser Disziplin angreifen wird.”, Im Video gibt es die beeindruckenden Bilder der beiden Elektroautos auf der deutschen Autobahn rund um Leipzig zu sehen – und zu erleben, wie sich der Porsche Taycan 4S verhält, wenn es auf den letzten Metern vor dem Schnelllader auf 0 Prozent Reichweite springt…, © 2021 nextmove.de   Impressum   Datenschutz    Cookie-Einstellungen   AGB. Model 3 Reichweitentest bei 150 vs. 120 km/h auf Autobahn mit dem Tesla-Elektroauto aus dem nextmove-Fuhrpark D.h. man kann die Frage nicht pauschal beantworten. (laut ams und getestet und approved von einem Ingenieur bei 120kmh bei Sonne und 20Grad sind es sogar nur 184km). 457 Kilometer weit soll es bei voller Neuwagen-Kapazität mit einer Akku-Füllung bei deutschem Autobahn-Tempo kommen, gefolgt vom Tesla Model 3 mit 400 Kilometern. etc. Dem Taycan standen hingegen laut Boardcomputer mit 87 Kilowattstunden rund 4 Prozent mehr Energie zur Verfügung als Porsche angibt (83,7 Kilowattstunden). eher weniger). auch bei anderen Elektroautos, bei “Beim Elektroauto kommt es auf die Reichweite an – und die Reichweite hat letztlich nur Relevanz, wenn man längere Strecken fährt, nicht für den städtischen Alltag. Viele Antworten habe ich hier im Forum gefunden. Eine gute Möglichkeit verschiedene Strecken mit unterschiedlichen Paramtern (z. Autobahn Reichweite Tesla Model 3 bei 130 km/h - ECARI . Das ist auch sehr abhängig von der Fahrweise. Das Vorgängermodell war €5000 günstiger, hatte 15 km weniger Reichweite, eine 19% langsamere Beschleunigung und war 9% ineffizienter. Schaffe ich das auch noch mal zurück? Wir nutzen Paypal als Zahlungsdienstleister für unseren Shop. Der Verbrauch hängt natürlich vom Auto ab. Der Porsche Taycan ist auf 20-Zoll-Winterrädern unterwegs, während das Tesla Model S einen leichten Vorteil dank 19-Zoll-Winterrädern hat. Wie viel Strecke ist drin? Normales Autobahntempo mit dem Tesla sind 120kmh. https://www.youtube.com/watch?v=VK0oC83y4L8. mal eine Tabelle gebastelt, die den Verbrauch bei den verschiedenen Geschwindigkeiten zeigt? Bin unlängst etwa 200 km weit gefahren mit Tempo zwischen 150 und 220, Durchschnitt war etwa 160 km/h. “Die Aussagekraft des EPA-Fahrzyklus ist meiner Meinung nach sehr beschränkt, um die Langstreckentauglichkeit eines Elektroautos zu beurteilen”, sagt nextmove-Geschäftsführer Stefan Moeller. Erhalte jeden Montag, Mittwoch und Freitag aktuelle Themen wie „Tesla enthüllt Model S Plaid: 840 km Reichweite bei 320 km/h Höchstgeschw.“ sowie die neusten Informationen aus der Welt der Elektromobilität kostenfrei direkt ins eigene Postfach. Auch wenn Tesla ein Verbrauchswunder ist kannst du dir vielleicht vorstellen wie weit du bei hohen Geschwindigkeiten damit kommst. Für Käufer von Premium-Fahrzeugen dürfte die reale Reichweite auf Langstrecke aber wichtiger sein als Kosten im Alltag.”. Tesla-Reichweite: Deutsche schaffen 1001 km mit einer Akkuladung ... Das größere Model von Tesla, der Tesla Model S, erreichte sogar 1128 Kilometer. Ist es dann in Ingolstadt vorbei? Tags: Autobahn, Model 3, Reichweite, Tesla Doppelter Nachschub: Tesla-Elektroautos aus China und USA erreichen Hafen Seebrügge Zurück in die Zukunft: Neuer Tesla Roadster soll wieder mit vielen Spezialfarben kommen Am Ende überzeugen im Autobahn-Reichweitentest nach Einschätzung von Stefan Moeller beide Elektroautos: Das Tesla Model S mit seiner überlegenen Effizienz, mehr Reichweite und Platzangebot bei geringerem Preis. Bei 160km/h Schnitt wirst du auf der Strecke M-N knapp chargen müssen. Das Tesla Model S hat auf dem Papier 10 Prozent mehr nutzbare Akkukapzität und gleichzeitig ist es circa 10 Prozent effizienter im Vergleich zum Taycan. Dann geht auch Vmax die Strecke. Darüber ist schnelles Autobahntempo und das zieht wie mit jedem Wagen Energie ohne Ende. Hall of Fame – nextmove-Mieter im Porträt, E-Auto kaufen: Fahrzeug-Kauf aus dem nextmove-Fuhrpark, Aktuelle Informationen & Angebote zur Corona-Krise, Erfahrungsberichte: Ihre Erfahrung mit dem nextmove-Service, Aufladen: Tipps und Tricks zum Laden von E-Autos, Hypermiling: nextmove stellt Weltrekorde auf dem Lausitzring auf, Stromversorgung: Das Märchen vom Blackout durch Elektroautos, TESLA Moment: SR-71 Blackbird Pilot demütigt arroganten Kampfpiloten. Letztlich waren das also 48 Kilometer oder 13 Prozent mehr. Man fährt mit Strom – aber ansonsten fühlt sich die Fahrt im Tesla an wie das Reisen aus einer anderen Zeit. Kann mir jemand sagen, wie die 100% relative speed zu verstehen sind? Nun, bei unserer Verkehrsdichte in D (vor allem in der angefragten Region) läuft 160 km/h fahren aber genau auf diese Fahrweise hinaus. Wenn ich also auf 120% stelle, würde er von ca. Also wirst du es mit keinem derzeitigen Modell hin und zurück schaffen. Und der Porsche Taycan mit guter Reichweite, überlegenem Schnelladen und der Fahrdynamik eines Sportwagens. Falls Du an beiden Enden laden kannst, kannst Du eh durchbratzen was die Karre hergibt. 906 Kilometer in knapp zwölf Stunden – mit dem Tesla Model S fuhr autobild.de von Amsterdam nach München. Tesla Model S mit höchster Reichweite Die Reichweiten-Reihenfolge nach dieser Anpassung blieb gleich, aber der Abstand des Model S schrumpfte etwas. 13 Prozent mehr Reichweite: Tesla Model S gewinnt gegen Taycan Bezogen auf eine 100-Prozent-Akkuladung schaffte der Porsche Taycan 4S eine Reichweite von 376 Kilometern, während das Tesla Model S Warteraum Tesla S / Plaid / Plaid Plus Besteller - 2021er Modell 9 Tesla Model S und Model X Forum Reichweite Model S Plaid+ 21 Tesla Model S und Model X Forum 2019 Model S Standard-Reichweite … Den Schnitt musst Du ausrechnen. Auf jeden Fall ist die Strecke für ein Model S perfekt geeignet. Dann Nochmals 35km bis zum SuC Hilpoltsein = 200km. Die Teslas überzeugten am meisten. Statistik- und Performance-Cookies helfen uns zu verstehen, wie Besucher mit unserer Website interagieren, indem sie Nutzungsinformationen sammeln und melden. Im Oktober 2014 wurden die zweimotorigen „Dual Motor Model S“-Versionen vorgestellt. Du kannst fahren, wie Du Lust hast. Der Tesla konnte im Test rund 2 Prozent weniger aus dem Akku entnehmen als vom Hersteller angegeben. Also z.B. Was passiert bei Tempo 180 bis 200? Wir nutzen YouTube um Ihnen unsere Videos bereitstellen zu können. Eine faszinierende Reise in fünf Etappen. Beschleunigen, Abbremsen, wieder beschleunigen, das verbraucht Reichweite ohne Ende. 90er Akku). Wir verwenden Cookies um unsere Website für Sie zu verbessern und statistische Informationen über die Nutzung zu erhalten. Der Kona schafft 283 bzw. Um Chancengleichheit herzustellen, werden beide Elektroautos warm gefahren. Wir sind die europäische Ausführung des Tesla Model 3 gefahren und haben die Fahrt in dem Elektroauto genossen. Den Schnitt musst Du ausrechnen. Sie ermöglichen grundlegende technische Funktionen. Wir sind die europäische Ausführung des Tesla Model 3 gefahren und haben die Fahrt in dem Elektroauto genossen. Das sind mein Erfahrungswerte mit nem 85D…. Außer es ist zwischen 0 und 5 Uhr. Du kannst das unterwegs kontinuierlich beobachten und nachjustieren, die Verbrauchsanzeige und die Reichweitenprojektion sind im Model S ganz hervorragend. Wir fühlen der maximalen Reichweite des Tesla Model S 100D auf den Zahn. Nimmt man die in den offiziellen Zyklen festgelegten Werte für die beiden Elektrofahrzeuge als Grundlage, zeigt sich: Der Porsche Taycan ist das einzige Elektroauto, dass die EPA-Reichweite bei höherer Geschwindigkeit deutlich übertrifft. Immerhin kann der Wagen 250km/h fahren! Ok, also man kann es schaffen, die Reichweite auf 160 km zu drücken. ... Bei Tempo 130 auf der Autobahn … 480 Kilometer weit kommt man mit dem Elektroauto bei dieser … Aber man darf nicht nur die Verbrauchskosten betrachten. kann in Nürnberg Typ2 geladen werden? Das ist nun auch ein bisschen übertrieben, aber nur ein bisschen. Siehe Settings unten (Aufklappen). ... Tesla-fahr'n auf der Autobahn. Die Kombination von grosser Reichweite und schnellem Nachladen, wenn's dann überhaupt nötig ist, macht aus dem Tesla Model 3 ein echt gutes Langstreckenfahrzeug. Kilometer durch Zeit. das Model 3 liegen bei der Reichweite jeweils nahezu gleichauf. Vergleiche Preise, Verfügbarkeiten, reale Reichweiten und Vebräuche von allen Elektroautos. Evtl. Tesla Bargain hat geschrieben:Gibt es beim Model S eine empfohlene Autobahn-Reisegeschwindigkeit, also jene, die in Anbetracht des Luftwiderstands den optimalen Energieverbrauch erzielt? Also bei 180km/h habe ich einen Verbrauch von 360Wh/km. Die Begründung liegt in der Abweichung der Herstellerangaben. Wir reden über 330 km (A9, laut Google Maps). In dem Härtetest schaffte das Tesla Model S im typischen Pendlerzyklus mit Stadt-, Land- und Autobahnverkehr bei minus 7 Grad eine Strecke von 242 Kilometern, bei plus 23 Grad … Wie wahrscheinlich die meisten Einsteiger verunsichert mich das Reichweitenthema. Bezogen auf eine 100-Prozent-Akkuladung schaffte der Porsche Taycan 4S eine Reichweite von 376 Kilometern, während das Tesla Model S 424 Kilometer weit fuhr. Joker, Du hast die Energie von ca. Interessant ist der EPA-Zyklus dagegen für Verbrauch und Stromkosten im Drittelmix. München bis Nürnberg ca. Je 10 km/h mehr bedeuten locker 30-40 km weniger Reichweite ! Beschleunigen, Abbremsen, wieder beschleunigen, das verbraucht Reichweite ohne Ende. 200km rechnen. Ich weiß, Reichweitenfragen sind schwierig zu beantworten, aber ich probier´s trotzdem. Mir ist das noch nicht gelungen. Die Strecke wäre also mit einem 90d schon jetzt machbar. Die 166 km von München nach Nürnberg gehen mit einem vollgeladenen Model S immer, auf der Strecke kriegst Du den Akku nicht leer, selbst wenn Du Dir Mühe gibst. Gleichmäßig mit hohem Tempo ist dagegen nicht so kritisch. 8Liter Sprit dabei. Tesla Model S 100D . 165km. Das Model S ist günstiger, effizienter und kommt aber dennoch auf eine höhere Reichweite. Hat jemand evtl. Mit einer Entfernung von 545 Kilometer liegt die schöne Stadt am Bodensee zwar etwas außerhalb der vom Bordcomputer angezeigten maximalen Reichweite von 512 Kilometer. Das mehr an Reichweite erzielt Tesla durch ein Unterschied in der Effizienz. Ohne Abbremsen, ohne Beschleunigung, ohne Berge. Und dazu mit einer 85-kWh-Batterie für angeblich 491 Kilometer Reichweite . Das Model X bzw. Im Laufe der Zeit wirst Du dann selbst herausfinden, ob Du lieber einen Stopp mehr einlegst, oder lieber sachte fährst und ohne Pause durch rollst. Heute fahren wir mit dem Tesla Model S 90 D mit möglichst hoher Geschwindigkeit von Bremen nach Duhnen. ich schleiche schon eine Weile um den Kauf eines Tesla S herum. Im amerikanischen EPA-Test fahren die Autos im Schnitt lediglich mit 56 Kilometer pro Stunde. Wenn das Wetter halbwegs freundlich ist (kein Niederschlag und wenig Gegenwind), dann ist das auch mit 120 km/h zu schaffen (basierend auf Model S mit 85er bzw.
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