Die IONIQ 5 mit Project 45 Paket werden mit Vorrang ausgeliefert und sind zum Marktstart somit die ersten Fahrzeuge in Kundenhand. Für den Innenraum stehen die Farboptionen schwarz, hellgrau sowie hellgrau mit blaugrünen Akzenten zur Wahl. Hiermit lassen sich während der Fahrt oder im Stand beliebige elektrische Geräte wie E-Bikes, E-Scooter oder Notebooks mit bis zu 230-Volt-Wechselstrom speisen. Außerdem unterstützen seitliche Sicken die charakteristische Optik. Zusätzlichen Stauraum bietet ein Fach unter der Motorhaube (Front Trunk) mit bis zu 57 Litern Fassungsvermögen für kleinere Gepäckstücke oder Geräte. Die ersten Exemplare in der limitierten "Project 45"-Ausstattung liefert der Hersteller im Mai aus. Hyundai präsentiert den Ioniq 5 (2021), das Serienmodell des Hyundai 45. Abzüglich der Innovationsprämie des BAFA und dem Hyundai Herstelleranteil beträgt der Preis hierfür 49.980 Euro. Der IONIQ 5 ist die Neudefinition des Zeitlosen und der rote Faden, der unsere Vergangenheit mit der Gegenwart und Zukunft verbindet. Motor: Heck und Allrad IONIQ 5 e-4WD. Das schafft nicht nur die nötige Fläche für den großen Akku, sondern erzeugt auch einen luftigen Innenraum. Nachhaltige Materialien, große digitale Displays und Sitze mit spezieller Liegestellung für bestmögliche Entspannung während der Ladevorgänge sollen zeitgemäßes Lounge-Ambiente erzeugen. Der neue Ioniq 5 steht im Frühsommer 2021 beim Händler. Neben den bekannten Funktionen wie dem Starten des Ladevorgangs aus der Ferne mit der dazugehörigen Smartphone-App sind eine Reihe neuer Dienste verfügbar. Darüber hinaus kann der Kunde auf die innovative bidirektionale Ladefähigkeit (Vehicle-to-Load, V2L) des IONIQ 5 zurückgreifen. IONIQ 5 mit Project 45 Paket inkl. Klicken Sie hier, um die Dokumente zu Google Drive hinzuzufügen, Der neue Hyundai IONIQ 5: acht Jahre Garantie, Hyundai präsentiert neuen IONIQ 5 in digitaler Weltpremiere. Charging an EV in Europe differs by country. Um Strom zu beziehen, verfügt das elektrische CUV über zwei V2L-Anschlüsse: Einer befindet sich unter den Sitzen der zweiten Reihe, ein weiterer am Ladeanschluss an der Fahrzeugaußenseite, der mithilfe eines Adapters für 230-Volt-Endgeräte genutzt werden kann. Beim Ioniq 5 können Kund:innen zudem aus mehreren elektrischen Antriebskonfigurationen wählen. An einer 350-kW-Schnellladesäule lädt die Hochvoltbatterie des E-CUV in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität. Die Ioniq 5 sind schon in der Basisversion sehr ordentlich ausgestattet, sie lassen sich mit Paketen namens Dynamiq, Techniq und Uniq zusätzlich aufrüsten. Motor: Heck und Allrad IONIQ 5 e-4WD. Außerdem führen sie digitale sowie analoge Designkomponenten zusammen und spiegeln damit das zeitlose Design der Submarke IONIQ wider. TMS / Wärmepumpe: ja / ja. Natürlich verfügt der Ioniq auch über ein umfangreiches Konnektivitäts- und Infotainment-Angebot sowie ein zeitgemäßes, digitales Cockpit mit zwei 12,25-Zoll-Displays. Gerade einmal 18 Minuten benötigt das System laut Hyundai, um die Akkus mit ihrer Kapazität zwischen 58 und 72,6 kWh über einen 350 kW-Schnelllader von zehn auf 80 Prozent aufzuladen. In Verbindung mit der kleinen Batterie leistet das Elektrotriebwerk 125 kW/170 PS. Neben den beiden Allrad-Varianten ist der IONIQ 5 auch mit Heckantrieb erhältlich. Ergänzt wird es ab Werk durch ein ebenfalls 12,25 Zoll großes Touchscreen-Display für das Infotainment-System inklusive Apple CarPlay™ und Android Auto™. großer Akku 72,6kWh: 160 kW/217 PS RWD, 225 kW / 306 PS AWD. In Kombination mit dem flachen Boden des Fahrzeugs ermöglicht diese bewegliche Insel ein flexibles Ein- und Aussteigen der Insassen, mehr Bewegungsfreiheit und ein hohes Maß an Komfort. In Kombination mit den dadurch geringen Spaltmaßen ergibt sich ein formschönes, hochwertiges Gesamtbild mit optimalen aerodynamischen Eigenschaften. Der IONIQ 5 zeichnet sich durch fortschrittliche Konnektivität und Infotainmentangebote aus. Fahrbericht Das progressive, kantige Design des IONIQ 5 stellt eine Abkehr von aktuellen Designnormen dar und schlägt eine Brücke zwischen der Vergangenheit, der Gegenwart sowie der Zukunft. Mit dem Download der Dateien akzeptieren Sie unsere Nutzungsbedingungen. Und die braucht Platz. Pünktlich zur Präsentation bot Hyundai für Schnellentschlossene eine Vorreservierung des IONIQ 5 mit limitiertem Project 45-Paket an. Studie Hyundai 45 heißt Ioniq 5 (2021) Der Ioniq 5 (2021) macht auch bei der Sicherheit keine Kompromisse. So ist das elektrische CUV das erste Modell von Hyundai mit einem Autobahnassistenten der zweiten Generation (HDA 2). Mit dem IONIQ 5 verfügt zudem erstmals ein elektrisches Modell von Hyundai über 20-Zoll-Räder, die hinsichtlich ihrer aerodynamischen Eigenschaften ebenfalls optimiert wurden. Sie lässt sich um bis zu 140 Millimeter zurückschieben. NOTE: Hyundai hat bisher keine Details zum On-Board-Ladegerät vom IONIQ 5 veröffentlicht. Die Einführung des IONIQ 5 ist der nächste Schritt auf dem Weg des Unternehmens hin zu sauberer Mobilität. Trotz des stolzen Kaufpreises von 60.000 Euro ließen sich die Interessenten nicht abschrecken. Doch keine Sorge: Der offizielle Marktstart kommt – und damit auch Ihre Chance auf eine neue, elektrisierende Form der Mobilität. Facelift für das Ioniq-Trio, Gebrauchtwagenkauf ohne böse Überraschungen, Ioniq 7 (2024) von Hyundai: Erste Informationen, Hyundai Ioniq Facelift (2019): Motor & Ausstattung. Die Basisversion wird für 41.900 Euro (Stand: April 2021) im Frühsommer beim Händler stehen. Spannung 58/72,6kWh: 522,7/653,40V. 72,6 kWh Batterie und Allradantrieb 59.550€ Leistung: kleiner Akku 58kWh: 125 kW/170 PS RWD, 173 kW / 235 PS AWD. Ein Schnäppchen wird der Ioniq 5 allerdings nicht. Topversion mit 305 PS und 480 km Reichweite. Fahrer und Beifahrer können sich in einem ergonomisch optimalen Winkel zurücklehnen, beispielsweise um sich während eines Ladevorgangs auszuruhen. „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“, IONIQ 5 ist erstes Modell der neuen elektrischen Hyundai Submarke IONIQ, Vier verschiedene Antriebskombinationen mit zwei Batterie-Optionen, Preise des elektrischen CUV mit umfangreicher Ausstattung beginnen bei 41.900 Euro. Hyundai Ioniq 5 ab 41.900 Euro in Deutschland. IONIQ 5 - Projekt 45 - Warteraum 224 Kia & Hyundai: EV und Hybrid Forum. großer Akku 72,6kWh: 160 kW/217 PS RWD, 225 kW / 306 PS AWD. Diese Modelle werden mit Langstreckenbatterie und Doppelelektromotoren geliefert und kosten ab 50.000 Euro. Weitere Fahrassistenzsysteme sind unter anderem ein autonomer Notbremsassistent, ein aktiver Totwinkelassistent, eine intelligente Verkehrszeichenerkennung, ein Aufmerksamkeitsassistent sowie ein Fernlichtassistent. Spannung: 653,40V. Sein Radstand beträgt drei Meter, seine Länge trotz knapper Überhänge 4,64 Meter. Zum Marktstart stellt Hyundai ein Sondermodell mit dem Namen Ioniq 5 Project 45 zur Verfügung. Die Topmotorisierung des Ioniq 5 besteht aus einem Heck- und einem Frontmotor, die zusammen 305 PS und 605 Newtonmeter erzeugen. Hyundai verwendet dabei auch Stoffe, die aus Fasern recycelter PET-Plastikflaschen gewebt sind. Mehr zum Thema: Das ist das Hyundai Kona Elektro Facelift Europe. Akku-kapazität(netto): 58-72,6kWh. Zusätzlich hat der Kunde die Wahl zwischen einer 58-kWh- oder einer 72,6 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie (Der neue Hyundai IONIQ 5 steht noch nicht zum Verkauf. Zum Marktstart im Frühsommer 2021 wird es den Ioniq 5 in einer besonders gut ausgestatteten "Project 45"-Sonderedition geben. Der Preis für diese Einstiegsvariante startet bei 41.900 Euro und ist damit im Rahmen der Innovationsprämie des BAFA in vollem Umfang förderfähig (Der neue Hyundai IONIQ 5 steht noch nicht zum Verkauf. Der IONIQ 5 kann neben einer optionalen Panoramascheibe – also einer Scheibe, die sich über einen Teil der Dachfläche erstreckt – auch mit einem umweltfreundlichen Solardach ausgestattet werden, das über die Solarzellen Energie aufnimmt, an die Batterie überträgt und so unter optimalen Bedingungen eine zusätzliche Reichweite von bis zu 2.000 Kilometern im Jahr generieren kann. Außerdem unterstreicht es das Ziel von Hyundai, Menschen einen individuellen Lebensstil zu ermöglichen. Neuheiten Der dadurch gewonnene Raum kommt der Beinfreit der Fondpassagiere zugute. Oberflächen wie das Armaturenbrett, die Schalter, das Lenkrad und die Türverkleidungen sind mit einem Polyurethan-Biolack beschichtet, der aus Raps- und Mais-Öl gewonnen wird. 2021 wird das Elektroauto Ioniq 5 auf den Markt kommen. Je nach Ausstattung variieren die Preise beim neuen Hyundai Ioniq 5 um fast 20.000 Euro. An Bord des IONIQ 5 befindet sich auch die jüngste Generation der kürzlich verbesserten Hyundai Telematikdienste Bluelink®. Gerade einmal 18 Minuten benötigt das 800-Volt-System, um die Akkus über einen 350 kW-Schnelllader von zehn auf 80 Prozent aufzuladen. Zudem unterstützt das System die Fahrer:innen auch bei einem Spurwechsel. Das sind 600 Euro mehr als für den 217 PS starken Ioniq 5 mit Heckantrieb und großer 72,6-kWh-Batterie fällig werden. Ein Premium-Audiosystem von Bose mit acht Lautsprechern, einschließlich eines Subwoofers, sorgt für ein besonders hochwertiges Klangerlebnis. Der neue Autobahnassistent der zweiten Generation hält das Elektroauto durch Lenk- und Bremseinsatz sicher in der Spur und auf Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Mehr zum Thema: Das ist der Ioniq 6 Dazu gehören beispielsweise eine verbesserte Sprachsteuerung, Connected Routing, Last Mile Navigation und die Speicherung von bis zu drei Benutzerprofilen. Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert für den Hyundai IONIQ Elektro: 13,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+. nachrüsten lassen. Als einer der wenigen Elektro-Pkw kann der IONIQ 5 Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 1.600 Kilogramm ziehen. Inhalt der Email von Hyundai: Sehr geehrte(r) xxx xxx, das Interesse am IONIQ 5 mit Project 45 Paket ist überwältigend. Die IONIQ 5 mit Project 45 Paket werden mit Vorrang ausgeliefert und sind zum Marktstart somit die ersten Fahrzeuge in Kundenhand. Neuer Ioniq 5 (2021): Erste Testfahrt 72,6 kWh Batterie und Allradantrieb 59.550€ Leistung: kleiner Akku 58kWh: 125 kW/170 PS RWD, 173 kW / 235 PS AWD. Sein Radstand beträgt drei Meter, seine Länge trotz knapper Überhänge 4,64 Meter. Die Vorbestell-Liste war schnell voll, das Sondermodell mit einer Stückzahl von 3.000 Exemplaren ist bereits ausverkauft. Die 100-km/h-Marke durcheilt diese Konfiguration des IONIQ 5 aus dem Stand heraus nach 6,1 Sekunden. Ausschließlich zur redaktionellen Nutzung. Der neue Hyundai IONIQ 5 steht noch nicht zum Verkauf. The information below is based on estimatation of the most likely on-board charger. Darüber hinaus weiß der IONIQ 5 mit hervorragenden Konnektivitätsfunktionen und vorbildlichen Fahrassistenzsystemen zu überzeugen. So verfügt das breite digitale Cockpit serienmäßig über ein 12,25-Zoll-Display, dessen Anzeigen der Fahrer nach seinen individuellen Wünschen anpassen kann. Die Sitze sind mit einem Leder verkleidet, das mit Pflanzenölextrakten aus Leinsamen gefärbt und behandelt wurde. Als erstes Hyundai Fahrzeug wartet der IONIQ 5 mit einem um Augmented-Reality-Funktionen erweiterten Head-Up-Display (AR HUD) auf. Der neue Hyundai Ioniq 5 wird Mitte 2021 in Deutschland in der hochwertigen Ausstattung “Project 45“ in den Handel kommen. Akku-kapazität(netto): 58-72,6kWh. Neu ist beim HDA 2 die Unterstützung des Fahrers auch bei einem Spurwechsel. Mehr zum Thema: Der Ioniq 5 und der VW ID.4 im Vergleich Das Basismodell verfügt über Heckantrieb und 170 PS. Der Südkoreaner, der serienmäßig auf 19- oder 20-Zoll-Rädern rollt, ist ein riesiges Auto geworden. An den Seiten sorgen bündig abschließende Türgriffe, die auf Wunsch automatisch herausfahren, für ein klares Oberflächendesign und verbessern einmal mehr die Aerodynamik. Die limitierte Paketvariante Project 45 beinhaltet unter anderem die größere 72,6-kWh-Batterie, Allradantrieb, Vordersitze mit Relax-Funktion, eine elektrisch verschiebbare Rücksitzbank, ein Solardach und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die E-GMP ermöglicht einzigartige Fahrzeugproportionen und ein fortschrittliches Interieur. Hyundai Ioniq Facelift (2019): Motor & Ausstattung Das kantige Crossover ist das erste Modell der neuen E-Auto-Submarke des Konzerns und soll Reichweiten von bis zu 480 Kilometern ermöglichen. Der Ioniq 5 ist das erste Auto von Hyundais neuer Elektromarke und kommt mit 800-Volt-Technik. Mit gleicher Batterie fährt das 305 PS starke Topmodell mit Allradantrieb vor – zu einem Preis ab 48.900 Euro (Alle Preise Stand: April 2021). Dafür gibt es den größeren Akku, Allradantrieb, die elektrisch verschiebbare Rücksitzbank, das Solardach und 20-Zoll-Aluräder. Dessen Herzstück stellt eine innovative Mittelkonsole dar, die im IONIQ 5 als eine Multifunktions-Insel fungiert. Der Ioniq bietet zudem die Möglichkeit, E-Bikes oder andere elektronische Geräte während der Fahrt oder im Stand über zwei 3,6 kW-Outlets aufzuladen und das optionale Solardach kann laut Hyundai jährlich Energie für 2000 Kilometer beisteuern. In Kombination mit der 58-kWh-Batterie leisten beide E-Motoren zusammen 173 kW/235 PS. Das Ausstattungspaket kostet 59.550 Euro, dabei ist im Preis je nach gewählten zusätzlichen Optionen ein Kundenvorteil von rund 5.000 Euro enthalten. Neben einer 800-Volt-Technologie für besonders schnelle Ladevorgänge bietet der IONIQ 5 auch die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der der Fahrer den Batteriestrom inner- und außerhalb seines Fahrzeugs nutzen kann. Ein weiteres Highlight dieses auffälligen Exterieurs ist die markante Form der C-Säule, die wie die auf der IAA 2019 vorgestellte Konzeptstudie『45』einen 45-Grad-Winkel bildet. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung). All rights reserved. Each option shows how fast the battery can be charged from empty to full. IONIQ 5 mit Project 45 Paket inkl. Die Markteinführung ist im Frühsommer 2021 geplant. Es verwandelt die Windschutzscheibe auf Wunsch in einen überdimensionalen Bildschirm mit einer Diagonalen von 44 Zoll, auf dem die wichtigsten Fahr- und Fahrzeuginformationen direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert werden. Abzüglich Bafa-Prämie kostet das Einführungsmodell 49.980 Euro. Neben dem IONIQ Elektro und dem KONA Elektro wird der IONIQ 5 außerdem das dritte Hyundai E-Fahrzeug mit acht Jahren Garantie sein – ein einzigartiges Qualitätsversprechen gegenüber unseren Kunden. Das Head-up-Display verwandelt die Windschutzscheibe dabei in einen riesigen Bildschirm mit einer Diagonale von 44 Zoll. The German carmaker includes it in the price and presents a lower one, at £40,800, but makes sure to mention that’s because of the government incentives.
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